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中置電機(jī)電動(dòng)助力自行車(chē)和其他電動(dòng)助力自行車(chē)有什么區(qū)別？
來(lái)源：www.h888822.cn 發(fā)布時(shí)間：2022年10月28日
中置電機(jī)電動(dòng)助力自行車(chē)和其他電動(dòng)助力自行車(chē)有什么區(qū)別？
目前市面上的電動(dòng)助力自行車(chē)大致可以分為中間電機(jī)和前/后電機(jī)兩種，性能和技術(shù)各不相同。那么它們之間有什么區(qū)別呢？
前/后電機(jī)電動(dòng)自行車(chē)
大部分前/后電機(jī)電動(dòng)自行車(chē)使用輪轂電機(jī)。
優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊，可選車(chē)型多，入門(mén)車(chē)型相對(duì)便宜，部分車(chē)型可以純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，后置電機(jī)的電動(dòng)助力自行車(chē)行駛時(shí)推背感強(qiáng)。
帶后置電機(jī)的電動(dòng)助力自行車(chē)
根據(jù)車(chē)輪尺寸的不同，輪轂電機(jī)可能安裝在較高的位置，也可能安裝在與中間電機(jī)相同的高度。雖然高度差不多，但是前輪轂或者后輪轂會(huì)把重力移到前面或者后面。
其次，電動(dòng)自行車(chē)要能在電機(jī)不工作的情況下靠人力正常騎行，前/后電機(jī)電動(dòng)助力自行車(chē)要克服人力騎行時(shí)輪轂電機(jī)的磁阻。
從實(shí)際應(yīng)用來(lái)看，輪轂電機(jī)價(jià)格相對(duì)較低，但維護(hù)成本高于中間電機(jī)。由于輪轂電機(jī)是附著在輪組上的，需要經(jīng)受顛簸、灰塵、泥水等諸多考驗(yàn)。相對(duì)于中電機(jī)，出現(xiàn)問(wèn)題的概率更高。但出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，市面上輪轂電機(jī)的維修比中置電機(jī)容易。
中置電機(jī)電動(dòng)助力自行車(chē)
與前置或后置電機(jī)電動(dòng)助力自行車(chē)相比，中置電機(jī)電動(dòng)助力自行車(chē)的電機(jī)位于車(chē)架的中下部。
而且中置電機(jī)的所有傳感器都集成在中置盒里，只有一根線伸出來(lái)，連接到車(chē)把上的控制器，甚至連電池的連接都是內(nèi)部接線和觸點(diǎn)的隱藏方式。這種簡(jiǎn)化一體化的設(shè)計(jì)，不僅讓中置電機(jī)的汽車(chē)維護(hù)更方便，外觀更簡(jiǎn)潔，更方便用戶使用，也讓中置電機(jī)更加防塵防水，故障率更低。另一方面，中置電機(jī)的助力自行車(chē)價(jià)格也較高。
目前市面上的電動(dòng)助力自行車(chē)大致可以分為中間電機(jī)和前/后電機(jī)兩種，性能和技術(shù)各不相同。那么它們之間有什么區(qū)別呢？
前/后電機(jī)電動(dòng)自行車(chē)
大部分前/后電機(jī)電動(dòng)自行車(chē)使用輪轂電機(jī)。
優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊，可選車(chē)型多，入門(mén)車(chē)型相對(duì)便宜，部分車(chē)型可以純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，后置電機(jī)的電動(dòng)助力自行車(chē)行駛時(shí)推背感強(qiáng)。
帶后置電機(jī)的電動(dòng)助力自行車(chē)
根據(jù)車(chē)輪尺寸的不同，輪轂電機(jī)可能安裝在較高的位置，也可能安裝在與中間電機(jī)相同的高度。雖然高度差不多，但是前輪轂或者后輪轂會(huì)把重力移到前面或者后面。
其次，電動(dòng)自行車(chē)要能在電機(jī)不工作的情況下靠人力正常騎行，前/后電機(jī)電動(dòng)助力自行車(chē)要克服人力騎行時(shí)輪轂電機(jī)的磁阻。
從實(shí)際應(yīng)用來(lái)看，輪轂電機(jī)價(jià)格相對(duì)較低，但維護(hù)成本高于中間電機(jī)。由于輪轂電機(jī)是附著在輪組上的，需要經(jīng)受顛簸、灰塵、泥水等諸多考驗(yàn)。相對(duì)于中電機(jī)，出現(xiàn)問(wèn)題的概率更高。但出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，市面上輪轂電機(jī)的維修比中置電機(jī)容易。
中置電機(jī)電動(dòng)助力自行車(chē)
與前置或后置電機(jī)電動(dòng)助力自行車(chē)相比，中置電機(jī)電動(dòng)助力自行車(chē)的電機(jī)位于車(chē)架的中下部。
中間電機(jī)操控感好，同時(shí)扭矩大，加速快，在車(chē)輛快速行駛時(shí)能起到前后平衡的作用。這也讓中置電機(jī)的電動(dòng)助力自行車(chē)適應(yīng)了更多的路況。
而且中置電機(jī)的所有傳感器都集成在中置盒里，只有一根線伸出來(lái)，連接到車(chē)把上的控制器，甚至連電池的連接都是內(nèi)部接線和觸點(diǎn)的隱藏方式。這種簡(jiǎn)化一體化的設(shè)計(jì)，不僅讓中置電機(jī)的汽車(chē)維護(hù)更方便，外觀更簡(jiǎn)潔，更方便用戶使用，也讓中置電機(jī)更加防塵防水，故障率更低。另一方面，中置電機(jī)的助力自行車(chē)價(jià)格也較高。
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